SEAT

ANN0	MODELLO	CIL.	NUM.ORIG.	ALMA	M	IN/EX	DIMENSIONI	F.	S.

1991	Toledo GL - GLX		.035109601K	V.0785	Mcr	in	38 x 8 x 92	C	45°
	1800 cc	4
			.053109611	V.0536	Acr	ex	33.2 x 8 x 91	C	45°

1991	Toledo GL - GLX - GT		.048109601A	V.0787	Mcr	in	39.5 x 8 x 92	C	45°
	2000 cc	4
			.053109611	V.0536	Acr	ex	33.2 x 8 x 91	C	45°

1997	Arosa - Ibiza 1.0		030109601 AG	V.1145	M	in	31 x 7 x 95	C	45°
	999 cc	4
			030109611 N	V.1146	Acr	ex	26 x 7 x 94.3	C	45°

1996	Ibiza - Cordoba		036109601P	V.1137	M	in	29.5 x 6 x 98	C	45°
	1.4 16 V	4
			036109611L	V.1138	Acr	ex	26 x 6 x 97.2	C	45°

1997/98	Ibiza - Arosa - Cordoba		032109601E	V.1139	M	in	35.5 x 7 x 94.7	C	45°
	1.4 - 1.6	4
			032109611G	V.1089	A	ex	29 x 7 x 95	C	45°

2004	Altea 1.6 i		06B 109 601B	V.1256	M	in	39.4 x 6 x 94	C	45°
	Toledo 1.6 i	4	06B 109 601D
	Eng.BGU-BSE-BSF
			06B 109 611B
	1595 cc.		06B 109 611C	V.1257	A	ex	33 x 6 x 94	C	45°

SEAT - Diesel

ANN0	MODELLO	CIL.	NUM.ORIG.	ALMA	M	IN/EX	DIMENSIONI	F.	S.
1994/5	Ronda - Malaga - Ibiza		4368843	V.0385	Mcr	in	38.5 x 8 x 126	A	45°
	1700 cc	4
			4368845	V.0386	Acr	ex	33.5 x 8 x 126	A	45°

1991	Toledo GL - Ibiza - Cordoba		.069109601F	V.0783	M	in	36 x 8 x 95	C	45°
	D - TD	4
	1896 cc		.074109611	V.0859	Acr	ex	31.2 x 8 x 95	C	45°

1995	Toledo TDi		028109601 H	V.1092	Acr	in	36 x 8 x 97	C	45°
	Alhambra TDi	4
	1900 cc		046109611 F	V.1093	Acr	ex	31.5 x 8 x 97	C	45°

1996/97	Ibiza - Cordoba - Alhambra		028 109 601D	V.1135	A	in	36 x 7 x 97	C	45°
	1900 TDI	4
	110 cv		028 109 611G	V.1136	Acr	ex	31.5 x 7 x 97	C	45°

2004	Altea 2.0 TDI-PD 16V		03G 109 601B	V.1260	M	in	29.1 x 6 x 87.8	C	45°
2004	Toledo 2.0 TDI-PD 16V
2005	Leon 2.0 TDI-PD 16V	4
	Eng.AZV-BKD-BMN
	1968 cc. (140 CV)		03G 109 611D	V.1261	A	ex	25.4 x 6 x 87.5	C	45°

SPECIFICHE ACCIAI

M Acciaio martensitico al cromo silicio impiegato per valvole di scarico in motori poco sollecitati e valvole di aspirazione in motori con severe condizioni di impiego.

A Acciaio austenitico al cromo nichel manganese resistente alle alte temperature per valvole di scarico di motori benzina e diesel.

BM Bimetallico.Testa della valvola in acciaio A e stelo in acciaio M.

ESECUZIONI SPECIFICHE

CR Riporto di cromo sullo stelo. La cromatura ha lo scopo di aumentare l’indurimento superficiale e quindi la resistenza all’abrasione. Viene migliorata anche la resistenza agli agenti corrosivi, mentre si riduce l’attrito alla scorrimento.

NR La nitrurazione ha lo scopo di migliorare la resistenza all’usura ed il limite di fatica negli acciai inossidabili e legati. Lo strato nitrurato conferisce una protezione superficiale che si può definire anti grippante, anche in assenza totale di lubrificazione.

STS Riporto di stellite sulla sede, uno dei punti della valvola sottoposti maggiormente ad usura e corrosione.

STE Riporto di stellite su estremità fondo gambo onde evitare usura di consumo dovuta al lavoro a cui è sottoposta la valvola.

SEAT

SEAT - Diesel